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鮑爾大談「殖利率曲線」衰退論：曲線只是參考指標之一推薦結婚周年禮物
美國聯準會 (Fed) 主席 Jerome Powell 週四 (27 日) 淡化了對債市顯示經濟衰退機率正在上升的隱憂。
Powell 所指的是市場對短期和長期國債殖利率之間差距縮小的擔憂，這種差異被稱為殖利率曲線。
一般而言，當短期殖利率上升高於長期殖利率時，殖利率曲線即會出現反轉，而在過去的 50 年裡，只要出現反轉，經濟衰退幾乎總是在一兩年內出現。
由於 Fed 調高了短期基準利率，今年的殖利曲線已經趨於平緩，Powell 表示這是可以預期的。Fed 公開市場操作委員會 (FOMC) 週三投票決定將利率上調至 2% 至 2.25% 之間。
Powell 在華府國會山莊的一場回答中表示，「可以理解有些人會提出這樣的問題：如果殖利率曲線出現反轉，會出現衰退嗎？」他說，從廣義上看經濟，「沒有理由認為未來一、兩年經濟衰退的可能性會升高。」
但 Powell 也相對表示，經濟衰退的可能性總是存在，因為很多都是由與貨幣政策毫無關係的衝擊造成的。他是在羅德島商業領袖會議上發言時作此表示。
Powell 表示，在設定利率政策時，殖利率曲線「只是你必須觀察的因素之一」。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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